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20251112

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈府机场航站楼面积相当。三座机场中规•ᴥ•模最小的兰州中川机场T3，面积也相当•ᴥ•于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭ʚ ɞ借座舱、餐&#;,&#;,&#;食、服务等方面ʕ·͡ˑ·ཻʔ的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通•ᴗ•中心27万ง ง平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程/****/。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平•ᴥ•方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负งง คค。乌˙ϖ˙鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰εïз航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶ʚ ɞ/****/级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架ʕ·͡ˑ·ཻʔ次多/****/，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力εïз。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必ʕ•̫͡•ོʔ要性。此外ʚɞღღ，也是因为接近国内几何中心，西安˙ϖ˙无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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